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　　昨日，國內(nèi)鉛現(xiàn)貨市場成交主要集中在上午，而鉛冶煉企業(yè)昨日普遍惜售不出；下游鉛酸蓄電池企業(yè)昨日采購意愿稍微增加，不過需求仍感有限。操作上，鉛酸蓄電池企業(yè)今日可適當采購增加庫存。

　　從美國、日本等汽車大國、強國的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢來看，在汽車產(chǎn)業(yè)普及過程中，汽車的制造、銷售往往占據(jù)著汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要利潤位置。以汽車銷售商為例，有行業(yè)分析師通過對美國經(jīng)銷商的歷史數(shù)據(jù)進行研究后發(fā)現(xiàn)，在1985年美國經(jīng)銷商的利潤構(gòu)成中，由新車銷售貢獻的利潤占比仍達到77%，據(jù)此估算對應的新車銷售收入在經(jīng)銷商總收入中的占比達90%以上，這與中國目前的數(shù)據(jù)類似。

　　對中國2012年精煉鉛消費的增長，我們預計為12%。考慮到2011年的這一增長率為12.5%，并且這是在該年度政府對鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)的整頓而使精煉鉛消費受到嚴重影響的情況下實現(xiàn)的增速，因此，今年增長12%是一個比較謹慎的預測。

　　根據(jù)國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)，1至2月中國鉛酸蓄電池產(chǎn)能總計2260萬千伏安，同比增長1.7%?；谏a(chǎn)數(shù)據(jù)、庫存變化報告和精煉鉛的凈貿(mào)易額，精煉鉛的表觀消費量同比增長3.8%。這似乎與鉛酸蓄電池生產(chǎn)商需求較為穩(wěn)健的傳聞相吻合。